די וועלאָסיפּעד אינדוסטריע איז געווארן איינער פון די ווייניק בענאַפישיעריז פון די קאָראַנדאַווירוס פּאַנדעמיק ווייַל מענטשן זענען קוקן פֿאַר וועגן צו בלייַבן אַקטיוו, פאַרווייַלן קינדער און קאַמיוט צו אַרבעטן.עס איז עסטימאַטעד אַז וועלאָסיפּעד פארקויפונג אַריבער די מדינה סאָרד מיט 50% לעצטע יאָר.דאָס איז גוט נייַעס פֿאַר דינער וועלאָסיפּעד מאַניאַפאַקטשערערז, אַזאַ ווי דעטראָיט בייסיקאַלז און די אמעריקאנער וועלאָסיפּעד פֿירמע (בקאַ).
אמאל איז די פאראייניגטע שטאטן געווען די וועלט'ס פירנדע פאבריקאנט פון בייסיקלען.די פאבריקן געפירט דורך קאָמפּאַניעס ווי Huffy, Murray און Schwinn פּראָדוצירן בייסיקאַלז אין גרויס קוואַנטאַטיז יעדער יאָר.כאָטש די בראַנדז נאָך עקסיסטירן, פּראָדוקציע איז אריבערגעפארן מעייווער - לייאַם פילע יאָרן צוריק.
צום ביישפיל, שווין האט געמאכט די לעצטע וועלאָסיפּעד אין טשיקאַגאָ אין 1982, און כאַפי פארמאכט זיין פלאַגשיפּ פאַבריק אין סעלינאַ, אָהיאָ אין 1998. בעשאַס דעם פּעריאָד, פילע אנדערע באַוווסט אמעריקאנער וועלאָסיפּעד מאַניאַפאַקטשערערז, אַזאַ ווי ראָאַדמאַסטער און ראָסס, זענען ענג נאכגעגאנגען.אין דער צייט, די לאַכאָדימ פּרייַז פון בייסיקאַלז איז פּלאַמאַטיד מיט 25% ווי אַסיאַן מאַניאַפאַקטשערערז פּושט אַראָפּ פּרייסיז און יראָודאַד נוץ מאַרדזשאַנז.
לויט Harry Moser, טשערמאַן פון די רעשאָרינג איניציאטיוו און מחבר פון אַסעמבלי ס "מאָסער אויף מאַנופאַקטורינג" זייַל, אמעריקאנער מאַניאַפאַקטשערערז געשאפן מער ווי 5 מיליאָן בייסיקאַלז אין 1990. אָבער, ווי מער אָפשאָר אַקטיוויטעטן גענומען אָרט, דינער פּראָדוקציע איז געפאלן צו אַ נידעריק פון 200,000 וועהיקלעס. .2015. רובֿ פון די בייסיקאַלז זענען מאַניאַפאַקטשערד דורך קליין-באַנד, נישע קאָמפּאַניעס וואָס באַזאָרגן צו שווער-האַרץ וועלאָסיפּעד ענטוזיאַסץ.
וועלאָסיפּעד מאַנופאַקטורינג איז אָפט אַ סייקליקאַל אינדוסטריע וואָס האט יקספּיריאַנסט דראַמאַטיק בומז און דיפּרעשאַנז.אין פאַקט, רעכט צו פאַרשידן סיבות, די דאַונווערד ספּיראַליש פון דינער פּראָדוקציע איז ריווערסט אין די לעצטע יאָרן.
צי עס איז רירעוודיק אָדער סטיישאַנערי, בייסיקאַלז האָבן פילע געזונט בענעפיץ.רעכט צו דער פּאַנדעמיק קאָראָנאַווירוס, פילע מענטשן טראַכטן וועגן ווו זיי געניטונג און ווי זיי פאַרברענגען זייער פריי צייט.
"[לעצטע יאָר] קאָנסומערס [זענען] קוקן פֿאַר דרויסנדיק און קינדער-פרייַנדלעך אַקטיוויטעטן צו בעסער וויטסטאַנד די טשאַלאַנדזשיז פֿאַרבונדן מיט היים אָרדערס, און סייקלינג איז זייער פּאַסיק," NPD גרופע ספּאָרט ינדאַסטרי אַנאַליסט Dirk Sorensen (Dirk Sorenson) האט ינק. פאָרשונג פירמע וואָס טראַקס מאַרק טרענדס."לעסאָף, עס זענען מער מענטשן [סיקלינג] הייַנט ווי אין די לעצטע יאָרן.
"פארקויפונג אין דער ערשטער פערטל פון 2021 איז אַרויף צו 83% פון דער זעלביקער צייט מיט אַ יאָר צוריק," סאָרענסן קליימד."די אינטערעסן פון קאָנסומערס צו קויפן בייסיקאַלז איז נאָך הויך."דער גאַנג איז געריכט צו פאָרזעצן פֿאַר אַ יאָר אָדער צוויי.
אין שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ, בייסיקאַלז זענען פאָלקס פֿאַר קורץ קאַמיוט ווייַל זיי קענען שפּאָרן אַ פּלאַץ פון צייט קאַמפּערד מיט אנדערע מאָדעס פון טראַנספּערטיישאַן.דערצו, בייסיקאַלז סאָלווע ינקריסינגלי וויכטיק פּראָבלעמס אַזאַ ווי לימיטעד פּאַרקינג ספּייסיז, לופט פאַרפּעסטיקונג און פאַרקער קאַנדזשעסטשאַן.אין דערצו, די וועלאָסיפּעד ייַנטיילונג סיסטעם אַלאַוז מענטשן צו דינגען אַ וועלאָסיפּעד און לייכט נוצן צוויי ווילז צו אַרומפאָרן אַרום די שטאָט.
ינקריסינג אינטערעס אין עלעקטריק וועהיקלעס האט אויך פּראָמאָטעד די וועלאָסיפּעד בום.אין פאַקט, פילע וועלאָסיפּעד מאַניאַפאַקטשערערז יקוויפּ זייער פּראָדוקטן מיט סאָליד און לייטווייט באַטעריז, מאָטאָרס און פאָר סיסטעמען צו העסאָפע די גוט אַלטמאָדיש פּעדאַל מאַכט.
"די פארקויפונג פון עלעקטריק בייסיקאַלז האָבן געוואקסן באטייטיק," סאָרענסאָן שפּיציק אויס."ווי די פּאַנדעמיק געבראכט מער רידערס צו די געשעעניש, פארקויפונג פון עלעקטריק בייסיקאַלז אַקסעלערייטיד.צווישן וועלאָסיפּעד סטאָרז, עלעקטריק בייסיקאַלז זענען איצט די דריט גרעסטער וועלאָסיפּעד קאַטעגאָריע, רגע בלויז צו פארקויפונג פון באַרג בייקס און וועג בייקס.
"E- בייקס האָבן שטענדיק געווען פאָלקס," מוסיף טשייס ספּאַולדינג, אַ לעקטאָר ספּעשאַלייזינג אין וועלאָסיפּעד פּלאַן און מאַנופאַקטורינג אין די סאָוטהעאַסטערן מיננעסאָטאַ שטאַט אוניווערסיטעט.ער האָט לעצטנס גראַדזשאַווייטיד פון זיין צוויי-יאָר פּראָגראַם אין די קאַמיוניטי קאָלעגע.Spaulding האָט געגרינדעט דעם פּראָגראַם צו טרעפן די באדערפענישן פון היגע וועלאָסיפּעד מאַניאַפאַקטשערערז, אַזאַ ווי Hed Cycling Products, Quality Bicycle Products און Trek Bicycle Corp.
Spalding האט געזאגט: "די אַוטאָ אינדוסטריע האט אַוואַנסירטע עלעקטריק וועהיקלעס אַזוי געשווינד, און געהאָלפֿן די וועלאָסיפּעד אינדוסטריע מאַכן גרויס סטריידז אָן האָבן צו טראָגן די פול פּרייַז פון דעוועלאָפּינג באַטעריז און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ.""[די קאַמפּאָונאַנץ קענען זיין לייכט ינאַגרייטיד אין] אין די סוף אין די פּראָדוקט, רובֿ [מענטשן] פילן זיכער און וועט נישט זיין געזען ווי אַ זייער מאָדנע פאָרעם פון מאָפּעס אָדער מאָטאָרסיקלעס."
לויט Spaulding, גראַוואַל בייסיקאַלז זענען אן אנדער הייס געגנט אין די אינדוסטריע.זיי זענען זייער אַטראַקטיוו פֿאַר סייקאַליסץ וואס ווי צו האַלטן געגאנגען אין די סוף פון די וועג.זיי זענען צווישן באַרג בייקס און וועג בייקס, אָבער צושטעלן אַ יינציק ריידינג דערפאַרונג.
אַמאָל אויף אַ צייַט, רובֿ בייסיקאַלז זענען פארקויפט דורך קהל וועלאָסיפּעד דילערז און גרויס רעטאַילערס (אַזאַ ווי סעאַרס, ראָעבוקק & קאָו, אָדער מאָנטגאָמערי וואַרד & קאָו).כאָטש היגע בייק שאַפּס נאָך עקסיסטירן, רובֿ פון זיי איצט ספּעשאַלייז אין הויך-סוף פּראָדוקטן פֿאַר ערנסט סייקאַליסץ.
הייַנט, רובֿ מאַסע-מאַרק בייסיקאַלז זענען סאָלד דורך גרויס רעטאַילערס (אַזאַ ווי דיק ס ספּאָרטינג סכוירע, טאַרגעט און וואַלמאַרט) אָדער דורך E- האַנדל זייטלעך (אַזאַ ווי אַמאַזאָן).אין די לעצטע יאָרן, ווי מער און מער מענטשן קויפן פּראָדוקטן אָנליין, דירעקט-צו-קאַנסומער פארקויפונג האָבן אויך געביטן די וועלאָסיפּעד אינדוסטריע.
מאַינלאַנד טשיינאַ און טייוואַן דאָמינירן די גלאבאלע וועלאָסיפּעד מאַרק, און קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי גיאַנט, מערידאַ און טיאַנדזשין פודזשיטעק אַקאַונץ פֿאַר רובֿ פון די געשעפט.רוב טיילן ווערן אויך פראדוצירט אין אויסלאנד דורך פירמעס ווי שימאנא, וואס קאנטראלירט צוויי-טערדז פון די גאַנג און טאָרמאָז מאַרק.
אין אייראָפּע, צפון פּאָרטוגאַל איז דער צענטער פון די וועלאָסיפּעד אינדוסטריע.עס זענען מער ווי 50 קאָמפּאַניעס אין דער געגנט וואָס פּראָדוצירן בייסיקאַלז, פּאַרץ און אַקסעסעריז.RTE, דער גרעסטער וועלאָסיפּעד פאַבריקאַנט אין אייראָפּע, פירט אַ פאַבריק אין סעלזעדאָ, פּאָרטוגאַל, וואָס קענען אַסעמבאַל אַרויף צו 5,000 בייסיקאַלז פּער טאָג.
הייַנט, די רעשאָרינג איניציאטיוו קליימז צו האָבן מער ווי 200 אמעריקאנער וועלאָסיפּעד מאַניאַפאַקטשערערז און בראַנדז, פֿון אַלטשעמי וועלאָסיפּעד קאָו צו וויקטאָריאַ סייקאַלז.כאָטש פילע זענען קליין קאָמפּאַניעס אָדער דיסטריביאַטערז, עס זענען עטלעכע הויפּט פּלייַערס, אַרייַנגערעכנט BCA (אַ סאַבסידיערי פון Kent International Corporation) און Trek.אָבער, פילע קאָמפּאַניעס, אַזאַ ווי Ross Bikes און SRAM LLC, פּלאַן פּראָדוקטן דאַמעסטיקלי און פּראָדוצירן זיי מעייווער - לייאַם.
פֿאַר בייַשפּיל, ראָסס פּראָדוקטן זענען דיזיינד אין לאַס וועגאַס אָבער זענען געשאפן אין טשיינאַ און טייוואַן.צווישן 1946 און 1989 האט די פאמיליע ביזנעס געעפנט פאבריקן אין ברוקלין, ניו יארק און אלענטאון, פענסילוועניע, און מאסן פראדוצירט בייסיקלען איידער עס האט אויפגעהערט אפעראציעס.
"מיר וואָלט ווי צו פּראָדוצירן בייסיקאַלז אין די פאַרייניקטע שטאַטן ווידער, אָבער 90% פון די קאַמפּאָונאַנץ, אַזאַ ווי די טראַנסמיסיע (די מעטשאַניקאַל מעקאַניזאַם פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מאָווינג די קייט צווישן די ספּראָקקעץ צו יבעררוק גירז) זענען געשאפן מעייווער - לייאַם," האט געזאגט Sean Rose, אַ פערט-דור מיטגליד.די משפּחה לעצטנס רעזערעקטיד די סאָרט וואָס פּייאַנירד באַרג בייקס אין די 1980 ס."אָבער, מיר קען סוף אַרויף טאן עטלעכע קאַסטאַמייזד קליין פּעקל פּראָדוקציע דאָ."
כאָטש עטלעכע מאַטעריאַלס האָבן געביטן, די גרונט פּראָצעס פון אַסעמבאַלינג בייסיקאַלז איז פארבליבן כּמעט אַנטשיינדזשד פֿאַר דעקאַדעס.די פאַרב ראַם איז אינסטאַלירן אויף די ייַנאָרדענונג, און דעמאָלט פאַרשידן קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי בראַקעס, מודגואַרדס, גירז, כאַנדאַלבאַרז, פּעדאַלז, סיץ און ווילז זענען אינסטאַלירן.די כאַנדאַלז זענען יוזשאַוואַלי אַוועקגענומען איידער טראַנספּערטיישאַן אַזוי אַז די וועלאָסיפּעד קענען זיין פּאַקט אין אַ שמאָל קאַרטאַן.
דער ראַם איז יוזשאַוואַלי קאַמפּאָוזד פון פאַרשידן בענט, וועלדעד און פּיינטיד טובולאַר מעטאַל טיילן.אַלומינום און שטאָל זענען די מערסט קאַמאַנלי געניצט מאַטעריאַלס, אָבער טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס און טיטאַניום ראָמען זענען אויך געניצט אין הויך-סוף בייסיקאַלז רעכט צו זייער ליכט וואָג.
פֿאַר פּראָסט אַבזערווערז, רובֿ בייסיקאַלז קוקן און דורכפירן די זעלבע ווי זיי האָבן שוין פֿאַר דעקאַדעס.אָבער, עס זענען מער אָפּציעס ווי אלץ פריער.
"אין אַלגעמיין, דער מאַרק איז מער קאַמפּעטיטיוו אין די פּלאַן פון ראָמען און קאַמפּאָונאַנץ," האט געזאגט Spalding פון סאָוטהעאַסטערן מיננעסאָטאַ שטאַט אוניווערסיטעט."באַרג בייקס האָבן שוין דייווערסאַפייד, פון הויך, ענג און פלעקסאַבאַל, צו לאַנג, נידעריק און לויז.איצט עס זענען פילע ברירות צווישן די צוויי.וועג בייקס האָבן ווייניקער דייווערסיטי, אָבער אין טערמינען פון קאַמפּאָונאַנץ, דזשיאַמאַטרי, וואָג און פאָרשטעלונג.דער חילוק איז פיל גרעסער.
"די טראַנסמיסיע איז די מערסט קאָמפּלעקס קאָמפּאָנענט אויף כּמעט אַלע בייסיקאַלז הייַנט," ספּאַלדינג דערקלערט."איר וועט אויך זען עטלעכע ינערלעך גאַנג כאַבז וואָס פּאַקן 2 צו 14 גירז אין די דערציען כאַב, אָבער רעכט צו געוואקסן קאָס און קאַמפּלעקסיטי, די דורכדרונג קורס איז פיל נידעריקער און עס איז קיין קאָראַספּאַנדינג פאָרשטעלונג באָנוס.
"דער שפּיגל ראַם זיך איז אן אנדער מין, פּונקט ווי די שוך אינדוסטריע, איר מאַכן פּראָדוקטן פון איין גרייס צו טרעפן פאַרשידענע שאַפּעס," ספּאַולדינג ווייזט אויס."אָבער, אין אַדישאַן צו די סטאַטיק גרייס טשאַלאַנדזשיז פייסט דורך שיכלעך, די ראַם מוזן נישט בלויז פּאַסיק די באַניצער, אָבער מוזן אויך האַלטן פאָרשטעלונג, טרייסט און שטאַרקייַט איבער די גרייס קייט.
"דעריבער, כאָטש עס איז יוזשאַוואַלי בלויז אַ קאָמבינאַציע פון עטלעכע מעטאַל אָדער טשאַד פיברע שאַפּעס, די קאַמפּלעקסיטי פון די דזשיאַמעטריק וועריאַבאַלז אין שפּיל קענען מאַכן די אַנטוויקלונג פון אַ פריימווערק, ספּעציעל פֿון קראַצן, מער טשאַלאַנדזשינג ווי אַ איין קאָמפּאָנענט מיט העכער קאָמפּאָנענט געדיכטקייַט און קאַמפּלעקסיטי.סעקס, ”האט ספּאַלדינג געזאָגט."די ווינקל און שטעלע פון די קאַמפּאָונאַנץ קענען האָבן אַ אַמייזינג פּראַל אויף פאָרשטעלונג."
"די טיפּיש רעכענונג פון מאַטעריאַלס פֿאַר אַ וועלאָסיפּעד כולל וועגן 40 יקערדיק זאכן פון וועגן 30 פאַרשידענע סאַפּלייערז," צוגעגעבן זאַק פּאַשאַק, פּרעזידענט פון די דעטראָיט וועלאָסיפּעד פֿירמע.זיין 10-יאָר-אַלט פירמע איז ליגן אין אַן אַנמאַרקט ציגל בנין אין די וועסט זייַט פון דעטראָיט, וואָס איז געווען אַמאָל אַ לאָגאָ פירמע.
דעם 50,000 קוואַדראַט פֿיס פאַבריק איז יינציק ווייַל עס כאַנמייד די גאנצע וועלאָסיפּעד פון אָנהייב צו ענדיקן, אַרייַנגערעכנט די ראַם און ווילז.אצינד פראדוצירן די צוויי פארזאמלונג ליניעס א דורכשניט פון בערך 50 בייסיקלען א טאג, אבער די פאבריק קען פראדוצירן אזויפיל ווי 300 בייסיקלען א טאג.די גלאבאלע דוחק פון פּאַרץ וואָס האט געליימט די גאנצע וועלאָסיפּעד אינדוסטריע איז פּרעווענטינג די פירמע פון ינקריסינג פּראָדוקציע.
אין אַדישאַן צו פּראָדוצירן זייַן אייגענע בראַנדז, אַרייַנגערעכנט די פאָלקס ספּאַרראָוו קאַמיוטער מאָדעל, דעטראָיט וועלאָסיפּעד פֿירמע איז אויך אַ קאָנטראַקט פאַבריקאַנט.עס האט פארזאמלט בייסיקאַלז פֿאַר דיק ס ספּאָרטינג סכוירע און קאַסטאַמייזד פליץ פֿאַר בראַנדז אַזאַ ווי Faygo, ניו בעלגיע ברוינג און טאָלל ברידער.ווי Schwinn לעצטנס סעלאַברייטיד זיין 125 יאָרטאָג, דעטראָיט בייקס געשאפן אַ ספּעציעל סעריע פון 500 קאָללעגיאַטע מאָדעלס.
לויט Pashak, רובֿ וועלאָסיפּעד ראָמען זענען מאַניאַפאַקטשערד מעייווער - לייאַם.אָבער, זיין 10-יאָר-אַלט פירמע איז יינציק אין די אינדוסטריע ווייַל עס ניצט קראָום שטאָל צו אַסעמבאַל ראָמען געמאכט אין די פאַרייניקטע שטאַטן.רובֿ דינער וועלאָסיפּעד מאַניאַפאַקטשערערז נוצן זייער ימפּאָרטיד ראָמען.אנדערע טיילן, אַזאַ ווי טירעס און ווילז, זענען אויך ימפּאָרטיד.
"מיר האָבן אין-הויז שטאָל מאַנופאַקטורינג קייפּאַבילאַטיז וואָס געבן אונדז צו פּראָדוצירן קיין טיפּ פון וועלאָסיפּעד," פּאַשאַק דערקלערט."דער פּראָצעס סטאַרץ מיט קאַטינג און בענדינג אין רוי שטאָל פּייפּס פון פאַרשידן שאַפּעס און סיזעס.די טובולאַר טיילן זענען דעמאָלט געשטעלט אין אַ דזשיג און מאַניואַלי וועלדעד צוזאַמען צו מאַכן אַ וועלאָסיפּעד ראַם.
"איידער די גאנצע פֿאַרזאַמלונג איז פּיינטיד, די בראַקאַץ געניצט צו פאַרריכטן די בראַקעס און גאַנג קייבאַלז וועט אויך וועלדעד צו די ראַם," האט געזאגט Pashak."די וועלאָסיפּעד אינדוסטריע איז מאָווינג אין אַ מער אָטאַמייטיד ריכטונג, אָבער מיר זענען איצט טאן די אַלטמאָדיש וועג ווייַל מיר טאָן ניט האָבן גענוג נומערן צו באַרעכטיקן ינוועסטינג אין אָטאַמייטיד מאַשינערי."
אפילו די גרעסטע וועלאָסיפּעד פאַבריק אין די פאַרייניקטע שטאַטן ראַרעלי ניצט אָטאַמיישאַן, אָבער די סיטואַציע איז וועגן צו טוישן.BCA ס פאַבריק אין מאַנינג, דרום קאראליינע האט אַ זיבן יאָר געשיכטע און קאָווערס אַ שטח פון 204,000 קוואַדראַט פֿיס.עס טראגט מאַסע-מאַרק בייסיקאַלז פֿאַר אַמאַזאָן, היים דיפּאָו, טאַרגעט, וואַל-מאַרט און אנדערע קאַסטאַמערז.עס האט צוויי רירעוודיק פֿאַרזאַמלונג שורות - איינער פֿאַר איין-גיכקייַט בייסיקאַלז און איינער פֿאַר מאַלטי-גיכקייַט בייסיקאַלז - וואָס קענען פּראָדוצירן אַרויף צו 1,500 וועהיקלעס פּער טאָג, אין אַדישאַן צו אַ שטאַט-פון-דעם-קונסט פּודער קאָוטינג וואַרשטאַט.
BCA אויך אַפּערייץ אַ 146,000 קוואַדראַט פֿיס פֿאַרזאַמלונג פאַבריק אַ ביסל מייל אַוועק.עס פאָוקיסיז אויף מנהג בייסיקאַלז און קליין פּעקל פּראָדוקטן געשאפן אויף מאַנואַל פֿאַרזאַמלונג שורות.אָבער, רובֿ פון BCA ס פּראָדוקטן זענען געשאפן אין סאָוטהעאַסט אזיע.
"כאָטש מיר האָבן געטאן אַ פּלאַץ אין דרום קאראליינע, עס אַקאַונץ בלויז וועגן 15% פון אונדזער רעוועך," האט געזאגט Arnold Kamler, סעאָ פון Kent International."מיר נאָך דאַרפֿן צו אַרייַנפיר כּמעט אַלע די טיילן וואָס מיר אַסעמבאַל.אָבער, מיר זענען מאַנופאַקטורינג ראָמען, פאָרקס, כאַנדאַלבאַרז און רימז אין די פאַרייניקטע שטאַטן.
"אָבער, כּדי עס זאָל אַרבעטן, מוזן אונדזער נייַע מעכירעס זיין העכסט אָטאַמייטיד," קאַמלער דערקלערט."מיר זענען דערווייַל פּערטשאַסינג די ויסריכט וואָס מיר דאַרפֿן.מיר פּלאַן צו שטעלן די מעכירעס אין אָפּעראַציע אין צוויי יאָר.
"אונדזער ציל איז צו פאַרקירצן די עקספּרעס צייט," ווייזט קאַמלער, וואָס האט געארבעט אין די משפּחה געשעפט פֿאַר 50 יאָר."מיר וועלן קענען מאַכן אַ היסכייַוועס צו אַ ספּעציפיש מאָדעל 30 טעג אין שטייַגן.איצט, רעכט צו דער אָפשאָר צושטעלן קייט, מיר האָבן צו מאַכן אַ באַשלוס און סדר פּאַרץ זעקס חדשים אין שטייַגן.
"צו דערגרייכן לאַנג-טערמין הצלחה, מיר דאַרפֿן צו לייגן מער אָטאַמיישאַן," קאַמלער געזאגט."אונדזער פאַבריק האט שוין עטלעכע ראָד מאַנופאַקטורינג אָטאַמיישאַן.פֿאַר בייַשפּיל, מיר האָבן אַ מאַשין וואָס ינסערץ ספּאָוקס אין די ראָד כאַב און אן אנדער מאַשין וואָס סטרייטאַנז די ראָד.
"אָבער, אויף דער אַנדערער זייט פון דער פֿאַבריק, איז די פֿאַרזאַמלונג ליניע נאָך צו מאַנואַל, ניט פיל אַנדערש ווי עס איז געווען מיט 40 יאָר צוריק," האָט קאַמלער געזאָגט."מיר ארבעטן איצט מיט עטלעכע אוניווערסיטעטן צו סאָלווע דעם פּראָבלעם.מיר האָפן צו נוצן ראָובאַץ פֿאַר זיכער אַפּלאַקיישאַנז אין די ווייַטער צוויי יאָר.
Fanuc America Corp Global Account Executive Director James Cooper צוגעגעבן: "מיר זען אַז וועלאָסיפּעד מאַניאַפאַקטשערערז זענען מער און מער אינטערעסירט אין ראָובאַץ, ספּעציעל קאָמפּאַניעס וואָס פּראָדוצירן סטיישאַנערי בייסיקאַלז און עלעקטריק בייסיקאַלז, וואָס טענד צו זיין כעוויער."אינדוסטריע, בייסיקאַלז דער צוריקקער פון געשעפט אַקטיוויטעטן וועט סטימולירן די פאַרגרעסערן אין פאָדערונג פֿאַר אָטאַמיישאַן אין דער צוקונפֿט."
א יאָרהונדערט צוריק, די וועסט סייד פון טשיקאַגאָ איז געווען דער צענטער פון וועלאָסיפּעד מאַנופאַקטורינג.פון די פרי 1880 ס ביז די פרי 1980 ס, די ווינדי סיטי פירמע מאַסע געשאפן בייסיקאַלז אין פאַרשידן פארבן, שאַפּעס און סיזעס.אין פאַקט, פֿאַר רובֿ פון די 20 יאָרהונדערט, מער ווי צוויי-טערדז פון אַלע בייסיקאַלז פארקויפט אין די פאַרייניקטע שטאַטן זענען פארזאמלט אין טשיקאַגאָ.
איינע פון די ערשטע פירמעס אין דער אינדוסטרי, Loring & Keene (ערשטע גערער פאבריקאנט), האט אנגעהויבן פראדוצירן א נייע סארט מיטל גערופֿן א "וועלאָסיפּעד" אין 1869. אין די 1890ער יארן איז א טייל פון לייק סטריט געווען באוואוסט לאקאלע אלס א "וועלאָסיפּעד פּליטאָן". "ווייַל עס איז געווען היים פון מער ווי 40 מאַניאַפאַקטשערערז.אין 1897, 88 טשיקאַגאָ קאָמפּאַניעס געשאפן 250,000 בייסיקאַלז פּער יאָר.
פילע פאבריקן זענען קליין פאבריקן, אָבער אַ ביסל האָבן ווערן גרויס קאָמפּאַניעס, שאַפֿן מאַסע פּראָדוקציע טעקנאַלאַדזשיז וואָס זענען יווענטשאַוואַלי אנגענומען דורך די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.גאָרמוללי & דזשעפערי מאַנופאַקטורינג קאָו איז געווען איינער פון די גרעסטע וועלאָסיפּעד מאַניאַפאַקטשערערז אין די פאַרייניקטע שטאַטן פון 1878 ביז 1900. עס איז אַפּערייטאַד דורך ר' פיליפוס גאָרמוללי און טאמעס דזשעפערי.
טכילעס, Gormully & Jeffery געשאפן הויך-ווילד פּעניז, אָבער זיי יווענטשאַוואַלי דעוועלאָפּעד אַ מצליח "זיכער" וועלאָסיפּעד סעריע אונטער די Rambler סאָרט.די פירמע איז קונה דורך די אמעריקאנער וועלאָסיפּעד פֿירמע אין 1900.
צוויי יאר שפּעטער, Thomas Jeffery אנגעהויבן מאַנופאַקטורינג Rambler קאַרס אין אַ פאַבריק 50 מייל צפון פון טשיקאַגאָ אין קענאָשאַ, וויסקאָנסין, און געווארן אַ פרי פּיאָניר אין די אמעריקאנער אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.דורך אַ סעריע פון מערדזשערז און אַקוואַזישאַנז, דזשעפרי ס פירמע יווענטשאַוואַלי יוואַלווד אין אמעריקאנער קאַרס און קרייסלער.
אן אנדער ינאַווייטיוו פאַבריקאַנט איז Western Wheel Works, וואָס אַמאָל געפירט די וועלט 'ס גרעסטער וועלאָסיפּעד פאַבריק אויף די צפון זייַט פון טשיקאַגאָ.אין די 1890 ס, די פירמע פּייאַנירד מאַסע פּראָדוקציע טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי בויגן מעטאַל סטאַמפּינג און קעגנשטעל וועלדינג.Western Wheel Works איז דער ערשטער אמעריקאנער וועלאָסיפּעד פירמע צו נוצן סטאַמפּט מעטאַל פּאַרץ צו אַסעמבאַל זייַן פּראָדוקטן, אַרייַנגערעכנט די בעסטער-סעלינג קרעססענט סאָרט.
פֿאַר צענדליקער יאָרן, דער מלך פון די וועלאָסיפּעד אינדוסטריע איז געווען Arnold, Schwinn & Co.
Schwinn פּערפעקטאַד די קונסט פון בראַזינג און וועלדינג טובולאַר שטאָל צו שאַפֿן אַ שטאַרק, לייטווייט ראַם.די פאָקוס אויף קוואַליטעט, אויג-קאַטשינג פּלאַן, אַנפּעראַלעלד פֿאַרקויף קייפּאַבילאַטיז און אַ ווערטיקלי ינאַגרייטיד צושטעלן קייט העלפֿן די פירמע באַהערשן די וועלאָסיפּעד אינדוסטריע.אין 1950, איינער פון יעדער פיר בייסיקאַלז פארקויפט אין די פאַרייניקטע שטאַטן איז געווען Schwinn.די פירמע האט געשאפן 1,000,000 בייסיקאַלז אין 1968. אָבער, די לעצטע שווין געמאכט אין טשיקאַגאָ איז געמאכט אין 1982.
פּאָסטן צייט: 22-2021 סעפטעמבער